# „Rozbudowa lewego wału p. powodziowego rzeki Wisły od ujścia potoku Kościelnickiego do ujścia rzeki Nidzicy. Odcinek 1 – Lewy wał rzeki Wisły od ujścia potoku Kościelnickiego do przepompowni P1, gm. Igołomia- Wawrzeńczyce (14,520 km), Odcinek 2 – Lewy wal rzeki Wisły na terenie gm. Nowe Brzesko (2,820 km), Odcinek 3 – Lewy wał rzeki Wisły od m. Morsko do ujścia Nidzicy (10,160 km) gm. Koszyce (..)

Źródło: Atlas Przetargów
Adres kanoniczny: https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-399686-2026
Ogłoszenie źródłowe: https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/399686-2026
Stan danych: 2026-10-23
Licencja: CC BY 4.0, cytuj jako "Atlas Przetargów, https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-399686-2026"

**Numer ogłoszenia**: TED-399686-2026
**Rodzaj ogłoszenia**: ogłoszenie o wyniku postępowania
**Data publikacji**: 2026-06-11
**Zamawiający**: Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie (NIP: 5272825616)
**Lokalizacja**: Warszawa, woj. mazowieckie
**Potwierdzona wartość rozstrzygnięcia**: 26 567 854,22 PLN
**Wybrany wykonawca**: Zakład  Usług Wodno-Melioracyjnych i Rekultywacji Spółka Jawna Mieczysław Siemaszek, Antoni Gancarz
**Liczba złożonych ofert**: 9
**Wadium**: brak
**Termin składania ofert**: nie podano
**CPV**: 45246400-7 - Roboty w zakresie ochrony przeciwpowodziowej,45200000-9 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej,45246000-3 - Roboty w zakresie regulacji rzek i kontroli przeciwpowodziowej,77211400-6 - Usługi wycinania drzew,45112000-5 - Roboty w zakresie usuwania gleby,45112700-2 - Roboty w zakresie kształtowania terenu,45520000-8 - Wynajem koparek wraz z obsługą operatorską,45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

## Opis
SEKCJA I – ZAMAWIAJĄCY

Nazwa zamawiającego: Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie

REGON: 368302575

Adres: ul. Chałubińskiego 8, 00-613 Warszawa

Region (NUTS): PL911 – Mazowieckie

SEKCJA II – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

Nazwa zamówienia: „Rozbudowa lewego wału p. powodziowego rzeki Wisły od ujścia potoku Kościelnickiego do ujścia rzeki Nidzicy. Odcinek 1 – Lewy wał rzeki Wisły od ujścia potoku Kościelnickiego do przepompowni P1, gm. Igołomia- Wawrzeńczyce (14,520 km), Odcinek 2 – Lewy wal rzeki Wisły na terenie gm. Nowe Brzesko (2,820 km), Odcinek 3 – Lewy wał rzeki Wisły od m. Morsko do ujścia Nidzicy (10,160 km) gm. Koszyce (..)

Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

Główny kod CPV: 45246400-7 - Roboty w zakresie ochrony przeciwpowodziowej

Dodatkowe kody CPV: 45200000-9 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej; 45246000-3 - Roboty w zakresie regulacji rzek i kontroli przeciwpowodziowej; 77211400-6 - Usługi wycinania drzew; 45112000-5 - Roboty w zakresie usuwania gleby; 45112700-2 - Roboty w zakresie kształtowania terenu; 45520000-8 - Wynajem koparek wraz z obsługą operatorską

Opis zamówienia

Zamówienie pn. „Rozbudowa lewego wału p. powodziowego rzeki Wisły od ujścia potoku Kościelnickiego do ujścia rzeki Nidzicy. Odcinek 1 – Lewy wał rzeki Wisły od ujścia potoku Kościelnickiego do przepompowni P1, gm. Igołomia- Wawrzeńczyce (14,520 km), Odcinek 2 – Lewy wal rzeki Wisły na terenie gm. Nowe Brzesko (2,820 km), Odcinek 3 – Lewy wał rzeki Wisły od m. Morsko do ujścia Nidzicy (10,160 km) gm. Koszyce.
Część 2 Odcinek 2 – Lewy wal rzeki Wisły na terenie gm. Nowe Brzesko (2,820 km)” (co stanowi przedmiot zamówienia publicznego nr: K.ROZ.2710.52.2025)
Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa lewego wału p. powodziowego rzeki Wisły na terenie gm. Nowe Brzesko (2,820 km).
Zakres inwestycji obejmuje:
Rozbudowa Wału
- rozbudowę lewostronnego wału przeciwpowodziowego rzeki Wisły w m. Nowe Brzesko na długości 2,830 km
Parametry techniczne wału po rozbudowie (dot. odcinka od km 0+100 do km 2+830 – km roboczy 0+000-2+730):
szerokość korony	4,0 m (3,0 m konstrukcja drogi technologicznej z geokraty wypełnionej kruszywem + pobocze 2x0,5 m)
spadek korony	2% w kierunku rzeki
rz. korony	Od 190,95 m n.p.m. (km roboczy 0+000) do 190,24 m n.p.m. (km roboczy 2+730)
nachylenie skarpy odwodnej	1:2,5
nachylenie skarpy odpowietrznej	1:2,25
uszczelnienie korpusu wału	geomembrana PVC dwustronnie uszorstkowiona gr. 2 mm,
doszczelnienie podłoża pod wałem	przesłona cementowo-bentonitowa gr. 40 cm i długości 6 m (przesłona wykonana będzie na odcinku od km 0+100 do km 2+730; długość projektowanej przesłony 2757 m
umocnienie skarp wału: humusowanie, obsiew trawą, biowłóknina
umocnienie korony wału: droga technologiczna po koronie o parametrach:
	szerokość drogi: 3,0 m + pobocze po 0,5 m z każdej strony
	nachylenie poprzeczne w kierunku strony odwodnej: 2%
	konstrukcja: geokrata gr. 20 cm o małych komórkach wypełniona żwirem układana na geowłókninie o gramaturze min. 800 g/m2 wraz z przykryciem geokraty warstwą humusu gr. 5 cm i obsiewem mieszanką traw, pomiędzy obrzeżami betonowymi
	w km roboczym 0+000 – połączenie korony drogi z istniejącą drogą publiczną: szerokość jezdni 5,0 m; długość: 10 m; nachylenie 1:10; nawierzchnia: asfaltowa.
Zakres robót ziemnych w obrębie istniejącego korpusu wału:
•	rozbiórka istniejącego korpusu wału o miąższości max. 1,5 m
•	dogęszczenie pozostałego korpusu wału
•	wykonanie nowego fragmentu korpusu wraz z jego zagęszczeniem.
Brak wykopów w obrębie terenu poza korpusem wału.
Budowle Towarzyszące
Budowle towarzyszące/funkcjonalnie związane z wałem, podlegające rozbudowie/przebudowie:
1. km 0+100 (km roboczy 0+000) – przebudowa przejazdu wałowego
2. km 0+366 (km roboczy 0+266) – przebudowa przejazdu wałowego
3. km 0+454 – 2+261 (km roboczy 0+354 – 2+161) – przebudowa/przełożenie (korekta przebiegu drogi wzdłuż stopy skarpy odwodnej) istniejącej drogi żwirowej wzdłuż stopy wału – droga dojazdowa do pól
4. km 2+350 (km roboczy 2+250) – przebudowa istniejącej drogi gruntowej
5. km 2+362 (km roboczy 2+262) – przebudowa przejazdu wałowego
6. km 2+372 – 2+485 (km roboczy 2+272-2+385) – budowa drogi technologicznej u stopy wału od strony odpowietrznej o nawierzchni z kruszywa drogowego, wraz z budową placu manewrowego (do zawracania + służącego do wykorzystania jako ewentualne stanowisko dla pomp) na końcu drogi przy przepuście wałowym
7. km 2+465 – 2+485 (km roboczy 2+365 – 2+385) – przebudowa/przełożenie istniejącej drogi żwirowej wzdłuż stopy wału – droga dojazdowa do pól
8. km 2+492 (km roboczy 2+392) – przebudowa rowu poprzez rozbiórkę przepustu wałowego wraz ze schodami i budowę nowego przepustu
9. Parametry projektowanego przepustu:
10. km 2+815 (km roboczy 2+715) – budowa placu manewrowego/do zawracania wraz ze zjazdem z wału na ten plac
Na odcinku od km 0+000-0+090 (km roboczy 0-100 – 0-010) fizycznie nie ma w
...(skrócono; pełna treść pod adresem kanonicznym)...