# Modernizacja drogi w Jemiołowie

Źródło: Atlas Przetargów
Adres kanoniczny: https://atlasprzetargow.pl/przetarg/2022-BZP-00291763
Ogłoszenie źródłowe: https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08da75fb-1020-0016-4d48-bb000dfe7871
Stan danych: 2026-11-06
Licencja: CC BY 4.0, cytuj jako "Atlas Przetargów, https://atlasprzetargow.pl/przetarg/2022-BZP-00291763"

**Numer ogłoszenia**: 2022/BZP 00291763
**Rodzaj ogłoszenia**: ogłoszenie o wykonaniu umowy
**Data publikacji**: 2022-08-04
**Zamawiający**: Gmina Olsztynek (NIP: 7393756269)
**Lokalizacja**: Olsztynek, woj. warmińsko-mazurskie
**Wartość**: brak potwierdzonej wartości
**Wadium**: brak
**Termin składania ofert**: nie podano
**CPV**: 45233226-9 (Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych),45231300-8 (Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków),45232310-8 (Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych)

## Opis
Ogłoszenie nr 2022/BZP 00291763 z dnia 2022-08-04

Ogłoszenie o wykonaniu umowy
Roboty budowlane
Modernizacja drogi w Jemiołowie

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: GMINA OLSZTYNEK

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 510743663

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: Ratusz 1

1.4.2.) Miejscowość: Olsztynek

1.4.3.) Kod pocztowy: 11-015

1.4.4.) Województwo: warmińsko-mazurskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL622 - Olsztyński

1.4.7.) Numer telefonu: 895195453

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: ratusz@olsztynek.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://olsztynek.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-87b62d57-8e16-11eb-86b1-a64936a8669f

2.2.) Numer ogłoszenia: 2022/BZP 00291763

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2022-08-04

SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2021/BZP 00024294/03

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Modernizacja drogi w Jemiołowie

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

1. Zadanie obejmuje projekt budowlany, który jest załącznikiem do decyzji pozwolenia na budowę numer Ok/34/2018 z dnia 29 czerwca 2018 r. wydanej przez Starostę Olsztyńskiego stanowiące załączniki numer 3b i 3c do SWZ. Przedmiotem zadania jest modernizacja drogi w Jemiołowie w ramach zadania inwestycyjnego pn. Modernizacja drogi w Jemiołowie.
2.Nawierzchnię jezdni stanowi warstwa z mieszanki bitumiczno-mineralnej na bazie asfaltu a częściowo również smoły o grubości 5-7 cm, ułożona na podbudowie z brukowca i innych materiałów kruszonych i naturalnych (odcinek o długości ok. 385 mb) oraz o nawierzchni gruntowej umocnionej kruszywem kamiennym (naturalnym i kruszonym) i betonowym na odcinku o długości ok. 75 mb. Szerokość nawierzchni jezdni wynosi 3,0 – 3,8 m. Odwodnienie nawierzchni poprzez spadki poprzeczne i podłużne do rowu przydrożnego lub powierzchniowo na przyległy teren pasa drogowego. Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z rowu przydrożnego odbywa się poprzez istniejącą kanalizację deszczową do zlokalizowanego w poboczu po stronie prawej jej wylotu, a dalej powierzchniowo do jeziora Jemiołowskiego. W granicach pasa drogowego występuje zieleń wysoka i niska. W pasie drogowym znajdują się następujące sieci uzbrojenia terenu:
1) kanalizacja sanitarna,2) kanalizacja deszczowa,3) sieć wodociągowa, 4) sieć telekomunikacyjna,5) sieć elektroenergetyczna,6) słupy oświetleniowe.
3. Przed rozpoczęciem robót wszystkie istniejące punkty osnowy geodezyjnej i repery należy zabezpieczyć lub przenieść poza zasięg przebudowy drogi. Robotę tę należy zlecić uprawnionemu geodecie i najlepiej wykonać ją przed rozpoczęciem robót budowlano-drogowych. Nową lokalizację ww. punktów ustali geodeta.
4. Projektowana modernizacja drogi wymaga dokonania rozbiórki kolidujących z nią elementów zagospodarowania. Rozbiórce podlega w całości istniejąca nawierzchnia bitumiczna wraz z podbudową. Powierzchnia rozbiórki nawierzchni wynosi ok. 1 350 m2. Materiały rozbiórkowe takie jak frez asfaltowy, kamienie z podbudowy zostaną przetransportowane przez Wykonawcę w miejsce wskazane przez Zamawiającego oddalone od miejsca prac maksymalnie o 6 km. Rozbiórce podlega również istniejące umocnienie dna oraz skarp położonego po lewej stronie drogi rowu na odcinku o długości ok. 135,0 mb. Na długości tego rowu rozbiórce podlegają również przepusty pod zjazdami o łącznej długości wynoszącej dla poszczególnych średnic: Dn 500 – 9,5 mb, Dn 400 – 18,1 mb, Dn 350 – 8,2 mb. Ze względu na zły stan techniczny rozbiórce podlega również istniejący odcinek kanalizacji deszczowej Dn 300 o długości 6,6 mb oraz 3 studnie kanalizacyjne będące jej elementem.
5. Projektowana modernizacja drogi: Wykonanie nowej nawierzchni jezdni wraz z poboczami, odwodnieniem oraz przebudową istniejących zjazdów do nieruchomości przyległych do pasa drogowego. Konstrukcję nawierzchni dostosowano do kategorii ruchu KR-1.
6. Podstawowy układ projektowanych warstw jest następujący:
1) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. 3 cm,2) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 4 cm,
3) podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm gr. 22 cm,4) warstwa odsączająca z piasku średniego gr. 20 cm.
7. 
...(skrócono; pełna treść pod adresem kanonicznym)...